Extrusion Russian Edition 4-5-2021

33 ЭКОНОМИКА ЗАМКНУТОГО ЦИКЛА ЭКСТРУЗИЯ 4-5/2021 лем частоты ему, в отличие от обычных электродвигателей, не требуется редук- тор — необходимый крутящий момент создается магнитным полем и действует непосредственно на вал измельчителя. «Передача — это всегда трение, — объяс- няет Бальдус. —Посторонние примеси в материале вызывают толчки в процессе измельчения, которые принимаются в том числе боковыми поверхностями ше- стерен или ремнями ременных приводов. При этомданные элементыподвергаются износу. Следовательно, техническое об- служивание должно проводиться через короткие интервалы, и сервисным специ- алистам приходится регулярно заменять компоненты». В поисках подходящего партнера, ко- торый смог бы производить двигатели для Vecoplan, разработчики вышли на фирму Oswald Elektromotoren. «Вместе с производителем преобразователей ча- стоты KEB Automation мы разработали и усовершенствовали конструкцию для приводов всех размеров», — сообщает Кесслер. Так появился HiTorc. Vecoplan предлагает свою уникальную модель установки с медленно работающим электрическим прямым приводом на основе синхронного электродвигателя в сочетании с преобразователем частоты на рынке шредеров с 2005 года. Отказ от механических элементов, та- ких как ременной или зубчатый привод, маховики и муфты, делает измельчитель намного более прочным. «Даже одна не- запланированная остановка производ- ства из-за сломанного вала, сгоревшей предохранительной муфты или по- врежденного привода уже оправдывает переход на привод HiTorc, — говорит Бальдус. — Таким образом, мы можем не только уменьшить расходы на тех- обслуживание, но и ощутимо снизить количество простоев». Отсутствие упомянутых выше компо- нентов позволяет добиться того, что мо- мент инерции цельностального ротора и крутящиймомент двигателя эффективно взаимодействуют друг с другом. «Если измельчитель нужно остановить, а затем снова запустить, топри заполненномшре- дере с обычными приводными системами такой перезапуск в большинстве случаев невозможен, — говорит Кесслер. — В та- ком случае оператору придется сначала очиститьмашину вручную». Вотличие от обычной системы HiTorc работает очень динамично и улучшает пусковые и ревер- сивные качества, поскольку благодаря отсутствию механических элементов во всей приводной системе намного меньше моментов инерции. Имеющийся высокий крутящий момент позволяет без проблем произвести запуск уже загруженной уста- новки, в том числе с заполненной зоной измельчения. Пользователь может запу- стить машину в любое время нажатием кнопки, ему не нужно предварительно освобождать ее от материала. Полностью автоматическое управле- ние может заблаговременно распознать перегрузку машины прямо в ходе из- мельчения посредством постоянного анализа частоты вращения и оценки потока. При попадании посторонних примесей вал ротора останавливается за миллисекунды, что защищает важные части машины от повреждений. Совер- шив несколько оборотов в обратную сто- рону, привод начинает снова крутиться в заданном направлении. «Благодаря HiTorc измельчитель реагирует так же быстро, как электроавтомобиль, — объ- ясняет Кесслер. — Высокий крутящий момент доступен сразу же после старта, необязательно сначала набирать нужное число оборотов». Коэффициент полезного действия HiTorc намного выше, чем КПД обыч- ного привода: только за счет отсутствия механических приводных элементов он повышается на 10-15%. Это делает син- хронный двигатель очень эффективным, прежде всего в диапазоне частичных на- грузок. На холостом ходу он потребляет лишь около 10% энергии, необходимой для напрямуюподключенного асинхрон- ного двигателя с эквивалентными харак- теристиками. В таком рабочем состоянии особенно часто машина находится при переработке неоднородного материала или при условии неравномерной подачи материала. «В целом пользователь эко- номит на потреблении энергии. По срав- нению с другими электромеханическими приводами возможна экономия до 40% энергии, в сравнении с гидравлически- ми приводами—даже до 60%. Некоторые клиенты Vecoplan сэкономили благода- ря применению HiTorc за год до 50 тыс. евро», — рассказывает Кесслер. По сравнению с приводами-конку- рентами HiTorc подкупает своими небольшими размерами. Он требует меньше монтажного пространства, и это позволяет оптимизировать конструк- цию машины. Также привод проще в монтаже, потому что, помимо прочего, он не требует нивелирования. Привод HiTorc, по словам Мартина Бальдуса, создан «для работы в жестких условиях многосменной или непрерывной экс- плуатации. HiTorc — это практически Tesla среди приводов». На рынке продукт приняли очень хо- рошо. «Привод HiTorc, несомненно, яв- ляется одной из главных отличительных особенностей наших шредеров, — гово- рит Бальдус. —Превосходная репутация данного типа привода не раз приводила к нам заказчиков. В конечном итоге их убеждали не только характеристики дан- ного узла, но и комплексные решения, которые наша фирма предлагала им для заданного варианта использования». На вопрос, как долго будет работать привод данной серии, Бальдус отвечает: «Случа- ется, что через 5 или 10 лет приходится менять некоторые роликовые подшип- ники. А в принципе он может работать вечно». Vecoplan AG www.vecoplan.de Шредер от Vecoplan с приводом HiTorc одинаково эффективно перерабатывает упаковку из пластика, металла и композитов, а также бытовые отходы