Extrusion 2-2017

65 Extrusion 2/2017 ➠ motan Gruppe www.motan-colortronic.de METROCONNECT C – der codierte, kabellose Kupplungstisch (Bild: motan) Für das codierte METROCONNECT C- Kupplungssystem rüstet motan-colortro- nic die Schlauchkupplungen jeweils mit einem frei drehenden Griff aus, in dem ein Tag integriert ist. Auch die Deckel der Kupplungshalter sind jeweils mit einem Tag ausgestattet. Die Lese-/Schreib- Sensoren sind im Gehäuse der Kupp- lungshalter eingebaut. Der frei drehende Griff der Schlauchkupplungen hat den Vorteil, dass sich der Transponder lage- richtig zum Sensor ausrichten lässt, ohne dabei den Materialschlauch zu verdre- hen. An den Kupplungshaltern befindet sich ein abnehmbarer Deckel. Dahinter verbirgt sich eine LED, die bei der Inbe- triebnahme oder bei Servicearbeiten Da- tenverkehr signalisiert. Gesteuert, überwacht und konfiguriert wird das Kupplungssystem mit der METROCONNECTnet-Steuerung. Diese kann über Ethernet mit der Fördergeräte- steuerung Metronet sowie mit einer Vi- sualisierung verbunden werden. Mit der METROCONNECTnet-Steuerung lassen sich bis zu acht Gebläselinien (Vakuum- kreise) konfigurieren. Je Gebläselinie können jeweils bis zu 96 Verbraucher und Materialquellen sowie maximal 125 Verschlusskupplungen angeschlossen werden. Bei Bedarf ist eine Erweiterung für bis zu 250 Verschlusskupplungen möglich. Das weitgehend selbsterklärende Be- dienkonzept bietet umfangreiche Über- wachungs- und Diagnosemöglichkeiten. Über eine Statusabfrage kann der Be- triebszustand für jeden Materialausgang angezeigt werden. Auch die Neukonfi- guration der Sensoren und Transponder erfolgt mit der METROCONNECTnet- Steuerung. Motan bietet das METROCONNECT C- Kupplungssystem auf Wunsch ab Werk komplett konfiguriert an. Interessant ist das Kupplungssystem auch für Verarbei- ter, die im Zuge von Retrofit-Maßnah- men bereits vorhandene Kupplungsti- sche umrüsten wollen: Herstellerunab- hängig lässt sich das METROCONNECT C-Kupplungssystem auch auf ältere Kupplungssysteme adaptieren. ➠ R+W Antriebselemente GmbH www.rw-kupplungen.de n Neue Modellreihen von Industrie- Sicherheitskupplungen (Baureihe ST) er- gänzen und erweitern das Produktpro- gramm von R+W. Die kompakten und leistungsstarken Kupplungen sind in vie- len verschiedenen Ausführungen für di- rekte und indirekte Antriebe erhältlich und zeichnen sich unter anderem durch ihre exakte und sichere Drehmomentbe- grenzung, Einstellbarkeit und freischal- tenden Funktionsweise aus. Im Fall einer Drehmomentüberlast trennen diese An- und Abtrieb innerhalb weniger Millise- kunden und schützen somit Maschinen und Anlagen vor teuren Schäden und Stillstandszeiten. Die Baureihe ist ab so- fort in zahlreichen neuen Zwischengrö- ßen für Ausrückmomente zwischen 200 und 250.000 Nm erhältlich. Hinzu kom- Erhöhte Vielfalt bei Industrie-Sicherheitskupplungen men neue Serienmodelle und Optionen. Neu im Standard ist die sehr robuste Baureihe STR, die für besonders hohe Beanspruchungen, wie zum Beispiel hin- sichtlich Radiallasten, Drehzahlen, Schlä- gen oder Stößen ausgelegt ist. Ebenfalls neu im Sortiment sind die Modellreihen STF (mit beidseitiger Flanschverbindung) und STE (mit schwingungsdämpfender Elastomerkupplung). Eine ganze Reihe von Sonderausführungen und Optionen – wie etwa für ATEX-Anwendungen, Highspeed-Applikationen, Bureau-Veri- tas zertifizierte Ausführungen für Schiffs- anwendungen oder Kupplungslösungen für Drehmomente bis 1.000.000 Nm und mehr – komplettieren das umfangreiche R+W Angebot an Industrie- Sicherheits- kupplungen.