Extrusion 2-2020

Zunehmend unter Strom „Das Marktpotenzial ist gewaltig“, betont Wafios. „Entspre- chend sind die Prognosen positiv.“ Daher rückte die E-Mobilität bei dem Unternehmen bereits vor Jahren ins Blickfeld. „Techni- scher Auslöser waren Anfragen aus dem Automobilsektor, so- wohl auf OEM-Seite, Zuliefererebene als auch im Ausrüsterbe- reich vor rund drei Jahren“, erklärt der Anbieter von Maschinen für das Biegen von Draht und Rohren. Die E-Mobilität nahm Fahrt auf. Die Branche sei aber noch „übersichtlich und konzentriert auf wenige Marktteilnehmer“, erläutert Wafios. 2018 belief sich der weltweite Marktanteil des Elektroantriebs laut „AlixPartners Global Automotive Outlook 2019“ bei verkauften Fahrzeugen auf 2,7 Prozent. Ein Anteil, der deutlich ausbaufähig ist, was 52 wire Tube 2020 Extrusion 2/2020 die Wachstumsquote des E-Antriebs von über 65 Prozent zeigt. Damit rast der Markt laut Outlook 2019 „im unumkehrbaren Markthochlauf“. Laut VDA kommt die Elektromobilität schneller als viele erwar- ten. Ein Grund sind beispielsweise die Verschärfung der Regu- lierungen und die verbesserten Anreizsysteme für Elektromobi- lität, um den CO -Ausstoß zu verringern. So soll es in Norwe- gen ab 2025 keine Neuzulassungen für konventionelle Antrie- be geben – der Verkauf von Elektroautos wird mit massiven steuerlichen Anreizen gefördert. Die Niederlande, Irland und Is- rael wollen 2030 nur noch auf emissionsfreie neue Wagen set- zen. Ein Verkaufsverbot von Verbrennungsmotoren ist ab 2040 in Großbritannien und Frankreich vorgesehen. In den USA pla- nen einzelne Bundesstaaten wie Kalifornien ab 2040 nur noch neue emissionsfreie Pkw zuzulassen. Um die Kurve zu kriegen, müssen die Zulieferer diese Zahlen ins Visier nehmen. Global ist zwischen 2020 und 2025 eine drastische Zunahme von Hybriden und Elektrofahrzeugen zu erwarten. „Bis 2030 ist ein Produktionsanteil an elektrifizierten Fahrzeugen von welt- weit 60 Prozent und mehr wahrscheinlich“, prognostiziert der VDA. Hier werde China Vorreiter sein – jedes dritte Fahrzeug könnte bis 2030 vollelektrisch sein. In Westeuropa könne der Anteil durch strengere Regulierungen und Fahrverbote auf 25 Elektrofahrzeuge sind laut dem Verband der Automobil- industrie (VDA) markttaug- lich. Rund um E-Autos hat sich „ein junger, noch kleiner Markt mit einer hohen Dyna- mik“ entwickelt – auch wenn Fahrzeuge mit Verbrennungs- motortechnologie derzeit noch den globalen Automo- bilmarkt beherrschen. Zuliefe- rer der Draht- und Kabel- branche nehmen bereits Tempo auf und begreifen die E-Mobilität als Chance. Die Elektromobilität kommt schneller als viele erwarten (Foto: Pixabay) Audi Hungaria startet Serienproduktion von Elektromotoren (Foto: AUDI AG)