Extrusion 3-2018

63 Extrusion 3/2018 ➠ TOLSA (Madrid, Spain), www.tolsa.com/adins Colored Electrical Copper Cabl bers and silicones, broadening the field of application for these technical soluti- ons. In wire and cable applications, TOLSA’s ADINS ® additives have shown significant improvements in fire retardancy in poly- mer matrixes based on silicones and rub- bers (EPDM). In rubber systems, ADINS ® Clay 80T additive has shown strong im- pact in smoke and heat release and has been validated with different customers. ADINS ® Clay 80T is currently marketed in rubber matrices for cable applications and also in the transport industry includ- ing plastic parts for trains. There are other specific additives within this range, including ADINS ® Clay MS, which is based on a modified natural silicate with a low melting point glass. In silicone matrixes, TOLSA has also made strong inroads with ADINS ® Clay 15 additive for wire and cable uses in trains. ➠ Zwick GmbH & Co. KG www.zwick.de men eine Prüfmaschine der Serie All- roundLine von Zwick Roell. Mit einer ma- ximalen Prüfkraft von 150 kN und der in- tegrierten Temperierkammer (-80 °C bis +250 °C) können die Umgebungsbedin- gungen im Flugbetrieb präzise nachge- stellt werden. Dank ausgeklügelter Luft- führung in der Temperierkammer wird die Temperatur schnell, genau und ohne Überschwinger erreicht. Das Prüfplatz- konzept von Zwick Roell gestattet es zu- dem probenspezifische Regelparameter mit der Prüfvorschrift zu laden. Auch die Prüfdauer ist ein nicht zu unterschätzen- des Kriterium bei Serien mit 5000 Einzel- prüfungen. Kurze Aufheizzeiten, die Konditionierung der Proben im Proben- magazin und das innovative Tür-in-Tür- System, das Temperaturschwankungen in der Kammer während des Proben- wechsels auf ein Minimum reduziert, er- möglichen deutlich kürzere Prüfzeiten. Mit der AllroundLine von Zwick Roell spart Diamond Aircraft circa 20 Prozent Prüfzeit im Vergleich zum Angebot eines Mittbewerbers. n In kaum einer anderen Industrie gelten so hohe Sicherheitsstandards wie im Flugzeugbau. Bevor ein Material für die Serienfertigung eingesetzt werden kann, muss es zahlreiche Prüfungen durchlau- fen. Um diese schnell und sicher durch- führen zu können, hat sich der österrei- chische Flugzeugbauer Diamond Aircraft für ein innovatives Prüfsystem von Zwick Roell entschieden Im österreichischen Wiener Neustadt produziert Diamond Aircraft ein- und zweimotorige Flugzeuge, nachweislich die Sichersten ihrer Klasse – die Unfallra- te beträgt nur ungefähr ein Sechstel der durchschnittlichen Unfallrate in der all- gemeinen Luftfahrt (Quelle: Aviation Consumer Januar 2012). Um derart ho- he Standards zu erreichen, prüft Dia- mond Aircraft neuentwickelte Faserver- bundwerkstoffe in einer Prüfserie mit 5000 Einzelproben auf ihre Festigkeit und Steifigkeit. Die gewonnenen Materi- aldaten gewährleisten in einer Simulati- ons-Software die sichere Auslegung des Flugzeuges. Für die Prüfungen nutzt das Unterneh- Werkstoffprüfung im Flugzeugbau Zwick Roell AllroundLine Z250 mit Temperierkammer (Bild: Zwick Roell)